Малярные составы приготовляют в. централизованных цехах производственных предприятий строительных организаций, приобъектных колерных мастерских и в передвижных .малярных станциях. Централизованное предприятие оснащено в основном стационарным оборудованием. В состав комплектующего оборудования приобъектных колерных мастерских и передвижных малярных станций входят: мелотерки, краскотерки, смесители, насосы-эмульгаторы, электроклееварки,, вибросита, а также средства механизации для транспортировки и нанесения составов.

Мелотерки применяют для помола мела, который используют для приготовления шпатлевок, окрасочных составов и замазки. Мелотерки СО-43, СО-53 и СО-124 предназначены для помола природного комового мела. влажностью не более 8%, применяемого для приготовления меловых красок, замазок, шпатлевок и меловой пасты, используемых в малярных и стекольных работах.

При использовании мела, влажностью выше указанной, помол производят в мокром режиме с подачей в мелотерки воды: Техническая характеристика мелотерок приведена в табл. 21.

Производительность мелотерок зависит от процента влажности н грануляции мела.

Мелотерка СО-43 (рис. 49) состоит из электродвигателя, цилиндрического кожуха, в нижней части которого имеется разгрузочный патрубок, крышки с отбойной плитой, загрузочной вороггки и цилиндрического ротора. Кожух крепится к фланцу, электродвигателя. Крышка с отбойной плитой прикреплена к переднему фланцу кожуха. К отбойной плите снизу шарнир но подвешен скребок с рукояткой управления, выведенной наружу. Скребок служит для периодической прочистки внутренней поверхности ротора. Загрузочная воронка прикреплена к крышке и переднему фланцу кожуха. Ротор, сидящий на валу электродвигателя, имеет оделевидные отверстия, через которые высыпается раздробленный мел.

К наружной поверхности цилиндра ротора приварены три скребка, которые очищают стенки кожуха от налипшего мела. Куски мела через загрузочную воронку попадают внутрь быстро вращающегося ротора, с силой ударяются о неподвижную отбойную плиту и раздробляются. Дробление мела происходит также вследствие трения частиц мела о стенки ротора и друг о друга. Измельченные частицы выбрасываются сквозь прорези ротора и попадают через разгрузочный патрубок в тару.

До начала работ Необходимо проверить и опробовать мелотерку на холостом ходу. По окончании работы надо тщательно очистить машину от налипших частиц мела.

Мелотерка СО-53 (рис. 50) состоит из электродвигателя, цилиндрического кожуха, в нижней части которого имеется разгрузочный патрубок, крышки, загрузочного бункера, неподвижного ротора и вращающегося ротора. Цилиндрический кожух крепят к фланцу электродвигателя. К переднему торцу кожуха прикреплена крышка с загрузочным бункером. К внутренней стороне крышки прикреплен неподвижный ротор, имеющий на своей цилиндрической части конические прорези для выхода мела. На вал электродвигателя насажен вращающийся ротор, который снабжен двумя рядами отбойных пальцев (пальцевой ротор), в свободное пространство между рядами пальцев входит неподвижный ротор.

Куски мела, попадая через загрузочный бункер на внутренние пальцы вращающегося ротора, увлекаются ими и под действием центробежной силы дробятся и протираются через прорези неподвижного ротора. Пройдя через прорези, мел вторично перетирается между наружной поверхностью неподвижного ротора и наружными пальцами вращаю щегося ротора и выбрасываемся последними через разгрузочной патрубок в тару. Снаружи пальцевой ротор имеет два скребка, которые очищают стенки кожуха от налипшего мела. Для получения мокрого помола на специальный штуцер мелотерки надевают рукав, по которому подается вода. Количество подаваемой воды регулируется вентилем. В мелотерку рекомендуется загружать не более 1 ... 2,5 кг мела. Следующую, загрузку производят после снижения высоты звука перетираемого материала внутри машины. При появлении резких «металлических» ударов внутри машины ее надо выключить и после полной остановки ротора снять крышку, удалить твердые предметы и очистить пазы неподвижного ротора от твердых частиц. По окончании работы полагается тщательно очистить мелотерку от налипших частиц мела. После мокрого помола ротор следует промыть водой. Заливать воду для промывки надо через загрузочную воронку при работе, машины на холостом ходу. После промывки мелотерку следует оставить включенной на 5 мин для просушки. Эта операция необходима при переходе с мокрого на сухой помол материала.

Мелотерка СО-124 (рис, 51) состоит из электродвигателя, на фланце которого закреплен цилиндрический корпус. К переднему торцу корпуса крепится крышка с загрузочной воронкой. К внутренней стороне крышки прикреплен неподвижный ротор, имеющий на своей свободной цилиндрической части конические прорези для выхода мела. На валу электродвигателя насажен вращающийся пальцевой ротор, с двумя рядами отбойных.пальцев и ножевым'диском. Неподвижный ротор входит в свободное пространство между двумя рядами пальцев вращающегося ротора с зазором I ... 1,5 мм. Куски мела, загруженные в воронку, попадают сначала в зону предварительного дробления, которое осуществляется при помощи пальца, затем материал поступает в зону действия вращающегося ротора, где под действием ого пальцев и центробежной хилы раздробляется и протирается через прорези неподвижного ротора. Размолотые частички мела окончательно перетираются, проходя между наружной поверхностью неподвижного ротора и наружными пальцами вращающегося ротора. В нижней части корпуса имеется разгрузочный патрубок, через который готовый материал выбрасывается в тару наружными пальцами вращающегося ротора. Стенки корпуса машины очищаются от налипшего мела при помощи двух скребков, расположенных с наружной поверхности пальцевого ротора. Для мокрого помола мела водяной рукав надевают на штуцер, крана, при помощи которого регулируется количество подаваемой воды. Рабочие узлы мелотерки закреплены на подмоторной плите, которую устанавливают на деревянной подставке размером 800X600X650 мм, в крышке которой предусмотрено окно для разгрузочного патрубка машины^ а также отверстия под болты для ее закрепления. Управление машиной осуществляется с панели.

Краскотерки предназначены для перетирания жидких и пастообраз ных невзрывоопасных материалов, применяемых в малярных работах (меловые пасты, шпатлевки, клеевые кодеры).

Все краскотерки имеют двухступенчатую схему: измельчения и отличаются между собой в основном производительностью.