Меню

Главная

Классификация отделочных машин

Область применения отделочных машин

Выбор отделочных машин

Технико-экономические данные

Привод отделочных машин

Обеспечения работы

Вспомогательное оборудование

Трубопроводы, рукава, форсунки

Машины для штукатурных работ

Машины для гашения извести

Вибросита

Растворонасосы

Цемент-пушки

Штукатурно-смесительные агрегаты

Штукатурные станции

Ручные машины для штукатурных работ

Машины для малярных работ

Окрасочные агрегаты

Окрасочные установки и агрегаты высокого давления

Краскопульты ручного действия

Нанесения шпатлевок

Красконагнетательные баки

Компрессорные установки

Воздухоочиститель

Пневматические ручные краскораспылители

Агрегаты для окраски фасадов

Машина для шлифования

Передвижные малярные станции

Отделка паркетных полов

Машины для устройства полов

Отделка полимерных полов

Устройство бетонных и цементных полов

Машины для индустриальных методов отделки

Машины для стекольных работ

Машины для подготовки оснований

Машины для нанесения битумных мастик

Машины для укладки рулонных материалов

Станция для устройства мастичных кровель

Вышки и люльки

Подготовка машин к работе

Подготовке к работе отдельных типов машин

Техническое обслуживания отделочных машин

Техника безопасности

Новости

Партнёры

Статьи

Контакты


ОКРАСОЧНЫЕ УСТАНОВКИ И АГРЕГАТЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Окрасочные агрегаты высокого давления предназначены для окрасочных работ масляными и полимерными красками, а также лаками и дисперсиями. Конструкция агрегатов позволяет наносить составы вязкостью 100... 300 с по ВЗ-4 (в зависимости от модели агрегата) вместо 20... 30 с при пневматическом способе. За счет высокой вязкости достигается увеличение толщины окрасочного слоя, наносимого за один проход, что позволяет снизить трудоемкость работ.

Распыление окрасочного состава осуществляется за счет резкого перепада давления, краски на выходе из насадки без участия сжатого воздуха, благодаря, чему этот способ по сравнению с. пневматическим обеспечивает снижение потерь лакокрасочного материала и уменьшение туманообразования, а следовательно, и улучшение санитарно-гигиенических условий труда.

Установка высокого давления для безвоздушного распыления лакокрасочных материалов УБРХ-Ш (рис. 67) предназначена для окрасочных работ масляными составами.

Пневмогидравлический насос А установки, снабженный пневмодви-гателем Е-дифференциального типа, работает следующим образом: сжатый воздух от компрессора подается к регулятору давления и через пусковой кран — в подпоршневое пространство. Если при этом перепускные клапаны закрыты, а выхлопные клапаны открыты, происходит движение вверх до того момента, когда переключающий механизм воздухораспределителя достигнет заглушки. Это приведет к закрыванию выхлопных клапанов и открытию перепускных. Воздух заполняет объем над поршнем и происходит движение вниз до момента, когда перекачивающий механизм воздухораспределения достигнет втулки, после чего снова происходит движение.вверх.

При ходе плунжера гидронасоса вверх всасывающий клапан открыт, а перепускной клапан закрыт, при этом происходит всасывание в нижнюю полость, вытеснение жидкости из полости, расположённой между уплотнениями, и нагнетание ее через рукав высокого давления В к пистолету С. Нагнетание происходит как при ходе вверх, так и при ходе вниз, а всасывание только при ходе вверх.

столета и, ввертывая винт регулятора давления, поднимают давление до рабочего, наблюдая по манометру. После этого пистолет ставят на предохранитель, а на стволе с помощью накидной гайки закрепляют насадку. При пробной окраске следят за величиной давления, ввертывая или вывертывая винт регулятора давления. Краску перед употреблением фильтруют через сетку 0,1 мм. Способ нанесения краски аналогичен нанесению жраски пневматическими краскораспылителями. После окончания работы установку необходимо промыть.

Окрасочные агрегаты 2600Н и 7000Н состоят из насоса с гидропере1 дачей, электродвигателя и пистолета. Гидравлические схемы агрегатов приведены на рис. 69. Насос агрегатов состоит из корпуса, разделенного мембраной на две части, ступень передачи и ступень краски. Полость корпуса ступени гидропередачи заполнена маслом. В границах ступени краски агрегатов расположены всасывающий, нагнетательный и перепускной -клапаны со штуцерами для присоединения всасывающей системы со всасывающим клапаном и рукавом обратного слива, а также фильтр и рукав высокого давления. Всасывающий рукав системы заканчивается одним, из сменных фильтрующих. узлов: для дисперсий, для лаков (с ячейками 0,08); для грубой очистки (с ячейками 0,4 мм); для тонкой очистки (с.ячейками 0,2 мм). В электроприводе агрегатов применены взрыв обезопасные фланцевые электродвигатели. В агрегате 260ОН электродвигатель снабжен конденсаторами и питается однофазным током, а в агрегате 7000Н — трехфазным. При включенном электродвигателе вращение вала преобразуется в возвратно-поступательное движение поршня, который через гидравлическую жидкость (масло), находящуюся в полостях гидропередачи, передает движение1 мембране насоса. В процессе возвратно-поступательного движения мембраны происходит вса-сйвание лакокрасочного материала из расходной емкости в насос по всасывающему рукаву и нагнетание его по рукаву высокого давления в пистолет. При прохождении через распылительную насадку состав дробится на мельчайшие частицы, образующие плоский факел. Величина давления регулируется путем перепуска части масла из полости поршня в полость гидропередачи при помощи регулятора, давления.

[1] [2] [3]

Железобетонные плиты. Производим плиты дорожные ПАГ. Бордюры дорожные.  


Партнёры